站在2019年初,再看物聯(lián)網產業(yè)

2019-02-10

【來源:中華網-科技】

日前,工信部發(fā)布了《2018年物聯(lián)網集成創(chuàng)新與融合應用項目》(以下簡稱“《2018物聯(lián)網項目》”),共包括關鍵技術突破、重點領域應用以及服務保障體系三大類數(shù)十個重點項目,無論是關鍵技術、還是垂直行業(yè)應用的項目,都代表了物聯(lián)網產業(yè)最新發(fā)展趨勢與應用現(xiàn)狀,給2018年我國物聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展進程畫上了階段性成果的標志。

1. 從《2018物聯(lián)網項目》看物聯(lián)網產業(yè)

根據(jù)工信部所發(fā)布的《2018物聯(lián)網項目》,其中項目共分為三類,首先是關鍵技術突破類項目,包括傳感器技術、物聯(lián)網操作系統(tǒng)、物聯(lián)網與大數(shù)據(jù)融合關鍵技術、物聯(lián)網核心芯片等,比如目前國家最為重視的芯片技術方面,包括華大半導體的“多用途超低功耗MCU芯片”、美的的“家電智能化主控芯片及平臺模塊研發(fā)與產業(yè)化”、北京耐威科技的“低功耗人工智能北斗慣導高精度一體化芯片”等項目。

另一個重要分類是重點領域應用,包括智能制造、智能交通和車聯(lián)網、智慧醫(yī)療和健康養(yǎng)老、智慧城市等。

以唯一一個智慧健康養(yǎng)老行業(yè)垂直應用上海恩谷信息科技有限公司(以下簡稱“上海恩谷”)的“基于物聯(lián)網應用的創(chuàng)新型智慧健康養(yǎng)老綜合云服務平臺”項目為例,可以看出,在垂直行業(yè)的應用方面,近兩年(2017-2018)的物聯(lián)網能力得到進一步升級,主要表現(xiàn)在兩大方面:

(1)面向垂直行業(yè)的架構能力升級

該項目的物聯(lián)網實現(xiàn)以物聯(lián)網架構標準(ISO/IEC 30141DIS 、GB/T 33474-2016)為基礎,建立智慧健康養(yǎng)老跨界服務“六域模型”,如圖1所示。將復雜的健康養(yǎng)老行業(yè)應用關聯(lián)要素進行系統(tǒng)化梳理,并從不同角度對智慧健康養(yǎng)老跨界服務進行分析和建模映射,建立健康養(yǎng)老跨界服務的用戶域、目標對象域、感知控制域、服務提供域、運維管控域、資源交換域六大域,并在域和域之間按照業(yè)務邏輯建立網絡化連接,對跨界服務核心細節(jié)進行條理清晰的分析和應用實現(xiàn)。

圖1 健康養(yǎng)老物聯(lián)網“六域模型“

在架構升級的過程中,以上海恩谷為代表的中國企業(yè)也在國內、乃至國際的物聯(lián)網架構標準體系中持續(xù)創(chuàng)新與輸出,為整個行業(yè)的物聯(lián)網生態(tài)圈建設提供非常重要的基礎。

(2)面向細分場景的應用能力升級

應用能力的升級又可以從兩個方面來看,一是數(shù)據(jù)分析處理能力的升級。比如該項目開展的大數(shù)據(jù)分析,是面向健康與養(yǎng)老兩個交叉領域的數(shù)據(jù),具有異構、海量、動態(tài)和不確定等特點,并且這些數(shù)據(jù)很大一部分不是集中化和高度結構化的,非常不易于管理。本項目創(chuàng)新性的將Hadoop,NoSQL 和大規(guī)模并行分析技術進行有機結合,能對用戶高度分散、結構松散、高速動態(tài)增長的健康數(shù)據(jù)進行深度挖掘分析。

一是SaaS化的多業(yè)態(tài)服務能力,區(qū)別于傳統(tǒng)的項目型服務平臺的定制化開發(fā)模式重、升級困難、需求調研周期長等缺陷,該項目通過大數(shù)據(jù)和人工智能,實現(xiàn)基于新一代信息技術的智慧健康養(yǎng)老與保險、支付、教育、文娛、信息服務等所產生的跨界服務多樣性平臺的信息融合、共享、挖掘,提供精準化健康養(yǎng)老增值服務,打造新業(yè)態(tài)新型智慧健康養(yǎng)老界跨界服務商業(yè)模式。

以上即是以上海恩谷的“基于物聯(lián)網應用的創(chuàng)新型智慧健康養(yǎng)老綜合云服務平臺“項目為例,來簡單分析物聯(lián)網垂直應用的升級表現(xiàn)。另外還有其它關系到國計民生的工業(yè)、智慧城市等垂直行業(yè)應用,比如在智能制造領域,TCL集團的“基于工業(yè)物聯(lián)網的智能生產監(jiān)控與品質檢測”,金蝶軟件的“基于邊緣計算的智能工廠集成應用解決方案”,西北工業(yè)大學的“煤炭物聯(lián)網工業(yè)數(shù)據(jù)接入及邊緣計算平臺項目”;在車聯(lián)網領域,中國移動的“5G智慧交通及自動駕駛體系構建與應用”,中國第一汽車集團的“基于智能汽車的智慧城市智慧出行應用示范”等項目;另外在智慧城市領域也有眾多項目,青島海信的“智慧城市服務集成及治理技術研究與應用示范”、中國電子科技集團公司信息科學研究院的“新型智慧城市物聯(lián)網基礎設施平臺”。另外在物流行業(yè)、能源行業(yè)、智慧農業(yè)等也均有蘇寧物流、國網等公司的系列項目。

另外,工信部此次發(fā)布的項目中第三類是面向物聯(lián)網產業(yè)的公共服務平臺、測試與安全評估體系等服務保障類項目,包括中國電信、小米、工信部發(fā)展研究院、中國電子技術標準化研究院等企事業(yè)機構的十數(shù)個項目。

1. 物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展這些年

作為新一代信息技術的高度集成和綜合應用,物聯(lián)網自2001年被提出并不斷發(fā)展至今,在全球范圍內熱度不減,尤其是近年來科技革命和產業(yè)變革的重要驅動力之一。自2016年大型物聯(lián)網企業(yè)并購復蘇、2017年NB-IoT運營商建設時間表確立以來,物聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展又表現(xiàn)出了新的特征,站在2018年的末尾,讓我們一起再次梳理物聯(lián)網的發(fā)展路徑和未來趨勢。

共性技術為規(guī)?;瘧锰峁┗A

從2017年到2018年,從感知層、網絡層到平臺層的共性技術奠定了物聯(lián)網規(guī)模產業(yè)化的應用基礎。

在感知端,傳感器為代表的前端成本快速下降,一方面是全球傳感器市場規(guī)模穩(wěn)定增長,國產替代進口趨勢明顯;另一方面,則是國內核心技術、尤其是物聯(lián)網芯片的企業(yè)數(shù)量與規(guī)模仍然不足,核心芯片依賴進口,國內大廠已取得部分突破。未來全球物聯(lián)網芯片市場規(guī)模將超過PC、手機芯片領域,成為最大的芯片市場,到2020 年,全球物聯(lián)網芯片市場規(guī)模將達311 億。

在網絡層,5G架構革命性進展與NB-IoT為代表的聯(lián)網技術的突破是催化劑。NB-IoT于2016年確立標準,國內網絡將在1-2年成熟商用,部分模組成本下降超過50%。2017年,工業(yè)和信息化部專門發(fā)布《全面推進NB-IoT移動物聯(lián)網的建設發(fā)展的通知》,來推進NB-IoT的發(fā)展,2018年一季度全國全網完成近40萬個NB-IoT的基站的建設,預計2018年全年,三家基礎電信運營企業(yè)有望再增加30萬個基站。

在平臺技術方面,以邊緣計算、SDN/NFV技術為代表的彈性平臺能力不斷成熟,比如移動邊緣計算技術(MEC)能夠提供一個適應物聯(lián)網商用需求的低時延、海量吞吐率、安全的可編程的彈性網絡,SDN/NFV技術能夠加大降低網絡延時的力度,是實時物聯(lián)應用場景實現(xiàn)的重要基礎,有利于實現(xiàn)大量物聯(lián)設備的管理與數(shù)據(jù)分發(fā)。

綜合而言,共性技術的成熟與標準化為物聯(lián)網的規(guī)?;瘧锰峁┗A,第三次信息產業(yè)浪潮已經洶洶而來,這其中物聯(lián)網仍然是其核心驅動力之一。

圖2 物聯(lián)網在第三次信息產業(yè)浪潮中將占據(jù)重要位置

2017年-2018年,物聯(lián)網產業(yè)面臨天花板還是增長拐點?

雖然全球物聯(lián)網技術創(chuàng)新空前活躍,據(jù)相關研究,2016年全球具備聯(lián)網及感測功能的物聯(lián)網市場規(guī)模為700億美元,同比增長21%。預計2018年市場規(guī)模有望超過千億美元。

但與此同時,國內諸多物聯(lián)網企業(yè)面臨同質化競爭與碎片化場景的困境,平臺型物聯(lián)網企業(yè)的發(fā)展差異較大,諸多新興的連接型物聯(lián)網企業(yè)并沒有表現(xiàn)出更突出的市場競爭力與生態(tài)聚合力,也有很多傳統(tǒng)IT巨頭反而贏得了行業(yè)物聯(lián)網的市場先機。那么物聯(lián)網產業(yè)、或在其中推動產業(yè)發(fā)展的產業(yè)鏈企業(yè),面臨的是發(fā)展的天花板,還是新的增長拐點?

從2017年到2018年的眾多發(fā)展表現(xiàn)來看,新的增長拐點已經出現(xiàn),我們認為物聯(lián)網產業(yè)到達了“雙S曲線”中的一輪新的增長起點,如圖2所示。主要有以下幾個表現(xiàn)值得我們注意。

圖3 從雙S曲線看物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展

一是新的產業(yè)形態(tài)和業(yè)務模式在大量出現(xiàn),如共享單車、新零售、健康養(yǎng)老,這些新的服務模式與應用場景毫無疑問會帶來配套的物聯(lián)網技術與產品的廣泛應用。

一是從傳統(tǒng)企業(yè)的應用來看,物聯(lián)網作為技術元素的一種,幾乎在所有行業(yè)中都得以應用和發(fā)展,并在眾多垂直行業(yè)中迎來了其發(fā)展窗口期,成為行業(yè)企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略的重要支柱之一,是承載新業(yè)務的基礎,如工業(yè)中的預測性維護、物流行業(yè)中的車隊管理、以及基礎架構監(jiān)控或基于分析的流程優(yōu)化等業(yè)務。

從這些表現(xiàn)我們也可也看出,物聯(lián)網產業(yè)的投資與發(fā)展重點,也將越來越多的向應用和服務傾斜,目前物聯(lián)網產業(yè)收入中應用服務已經占比達到45%。

圖4 物聯(lián)網產業(yè)收入分布

(數(shù)據(jù)來源:中國電信、西南證券整理)

總體來看,物聯(lián)網產業(yè)將進入新的發(fā)展階段,從不同行業(yè)、不同商業(yè)生態(tài)出發(fā)的物聯(lián)網應用與服務將進一步成熟、實現(xiàn)規(guī)?;瘧?,在這個過程中,國家政策的支持與市場需求的驅動已經讓我們看到了未來2-3年里物聯(lián)網產業(yè)中將領先加速的重點行業(yè)。

1. 政策與市場雙輪驅動重點行業(yè)的物聯(lián)網升級

從政策層面

為了加快構建具有國際競爭力的物聯(lián)網及相關產業(yè)體系,國家多年來不斷出臺各類政策鼓勵與支持相關企業(yè)與技術的發(fā)展,比如2013年出臺的《國務院關于推進物聯(lián)網有序健康發(fā)展的指導意見》(國發(fā)〔2013〕7號)與2016年的《信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃物聯(lián)網分冊(2016-2020年)》(工信部規(guī)〔2016〕424號),不斷深化物聯(lián)網與經濟社會融合發(fā)展,推動產業(yè)集成創(chuàng)新和規(guī)?;l(fā)展的進程。

如前所述,2018年,工信部也組織開展并發(fā)布了物聯(lián)網集成創(chuàng)新與融合應用項目,表現(xiàn)出了我國物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展在關鍵技術與垂直應用方面的進展與重點。

從上述項目中可以看出,相對3-5年前的物聯(lián)網應用與智慧城市,2018年的物聯(lián)網示范項目更具現(xiàn)實意義,一方面在共性技術上不斷突破與進步,另一方面,在重點行業(yè)上眾多物聯(lián)網技術與產品日漸成熟,服務于B端企業(yè)與C端消費者,進一步滲透我們日常工作生活的點滴之中。

從市場層面

如前文所述,眾多傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)開始認識到物聯(lián)網的積極作用與價值。從B端政企客戶的需求來看,物聯(lián)網的應用已經正在從嘗試到規(guī)模化。據(jù)統(tǒng)計,全球29%的政企客戶已應用物聯(lián)網,其中又有95%的客戶認為物聯(lián)網應用后在提升效率(55%)、降低風險(49%)、增加收入(49%)、削減成本(49%)等方面有成效。

與此同時,B端客戶廣泛采取物聯(lián)網應用也面臨著巨大的阻力,比如安全性上的擔憂、預算不足以及內外部執(zhí)行時的不可控風險和阻礙。

另外值得注意的是,諸如共享單車、無人零售等創(chuàng)新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)也帶來了大量對物聯(lián)網的應用和實踐,比如摩拜單車重要成功要素之一,在于其起步時選擇了具有更好通信能力與更高技術門檻的物聯(lián)網車鎖;而智能零售柜與無人零售的物聯(lián)網解決方案仍然在市場應用過程中不斷地PK與優(yōu)化,RFID為代表的物聯(lián)網技術與機器視覺為代表的人工智能技術最終極大可能會走向協(xié)同與合作。

另一方面,從C端消費者的需求看,物聯(lián)網的價值認可度相對偏低,主要應用集中在智能家居與可穿戴智能設備上。其中,對智能家居的首要關注點是性能、其次是價格,但這兩方面的消費者認可度都不高,僅一半的消費者對當前市場中的智能家居提供商的性能與價格不滿。

與此同時,可穿戴智能設備的發(fā)展趨勢更加明朗,自2012年谷歌眼鏡橫沖出世、2014年蘋果第一次發(fā)布智能手表,在其“明星效應”的影響下,智能穿戴產業(yè)迎來了爆發(fā),全球各大公司競相涌入智能穿戴市場。

目前市場上主要的可穿戴產品包括智能眼鏡、智能手表、智能手環(huán)、健康穿戴、體感控制、物品追蹤等。其中,醫(yī)療衛(wèi)生、信息娛樂、運動健康是熱點;產品功能方面,互聯(lián)(NFC、Wifi、藍牙、無線)、人機接口(語音、體感)、傳感(骨傳感、人臉識別、地理定位、各類傳感器)是該類產品必不可少的功能。

但值得注意的是,可穿戴設備的應用也與垂直行業(yè)越來越相關,比如具有更強通信能力的物聯(lián)網血壓儀、騰訊微視剛剛聯(lián)名推出的能夠直播的攝像頭墨鏡,在不同場景中給消費者的生活帶來改變。

圖5 騰訊微視聯(lián)名推出的帶有攝像頭與wifi模塊的墨鏡

1. 關鍵技術發(fā)展與行業(yè)普及應用并行

據(jù)前所述,物聯(lián)網產業(yè)的機會仍然在各個垂直行業(yè)中,對面向B端與面向C端的不同行業(yè)中選擇工業(yè)制造、車聯(lián)網以及健康養(yǎng)老三個行業(yè),根據(jù)上述工信部公布的《2018年物聯(lián)網集成創(chuàng)新與融合應用項目》中的應用領域與項目,簡單分析其行業(yè)特征及未來2-3年的發(fā)展重點。

智能制造與工業(yè)物聯(lián)網

這兩年物聯(lián)網應用熱度最高的行業(yè)當屬工業(yè),一方面是工業(yè)領域眾多領先企業(yè)開始大手筆的物聯(lián)網投資,比如一些大型工業(yè)企業(yè)為其物聯(lián)網平臺投資數(shù)十億美元,包括通用電氣的Predix、西門子的Mindsphere以及施耐德電氣的EcoStruxure。但值得注意的是,大部分平臺型的物聯(lián)網投資都處于規(guī)劃和概念驗證階段,但業(yè)內對2020年之前實現(xiàn)一定投入產出的期望很高。其中的典型風險比如傳統(tǒng)設備和嵌入式軟件更換周期較長,增加了轉型過渡難度;以及,應用新技術后對操控、流程的應用要求更加復雜,而失敗的應用會引發(fā)更大的風險。

另一方面,國內絕大多數(shù)中小型工業(yè)企業(yè)的信息化基礎相對薄弱,伴隨著成本的降低,局部場景、相對更低投資的物聯(lián)網應用也有巨大的需求與市場空間。比如前述項目中,TCL集團的“基于工業(yè)物聯(lián)網的智能生產監(jiān)控與品質檢測”即是針對生產制造過程中的質檢場景,能夠有效的升級這一單獨生產環(huán)節(jié)的效率、降低成本(比如原質檢團隊的減員增效)。

類似質檢場景的另一個制造領域的痛點,是設備、產品的預防性維護。第一,很多行業(yè)是重資產投資,設備投入巨大,但是生產過程中設備的實時耗損是無法準確掌握的,往往是到了出現(xiàn)故障的時候才去修理。這種情況下,一方面設備損耗嚴重,另一方面影響生產進度,同時還有可能出現(xiàn)良品率下降等問題。

這樣的局部場景的物聯(lián)網應用投資低、成本小,在近年的中國工業(yè)企業(yè)中具有可觀的市場空間。

車聯(lián)網與智能交通

汽車與出行領域在2018年的關鍵詞是“聯(lián)網”,一方面,就在2018年11月,工業(yè)和信息化部印發(fā)了《車聯(lián)網(智能網聯(lián)汽車)直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定(暫行)》,規(guī)劃了5905-5925MHz頻段共20MHz帶寬的專用頻率資源,用于基于LTE(第四代移動通信技術)演進形成的V2X(車與車、車與人、車與路之間的直連通信)智能網聯(lián)汽車的直連通信技術,同時,對相關頻率、臺站、設備、干擾協(xié)調的管理作出了規(guī)定。另一方面,2018年全面啟動的5G網絡建設也為車聯(lián)網的應用提供了基礎的網絡條件。如前所述的中國移動的“5G智慧交通及自動駕駛體系構建與應用”項目,即是在其5G網絡建設基礎上的智慧交通解決方案。

帶動車聯(lián)網發(fā)展的主要汽車模塊“汽車電子系統(tǒng)“也在快速發(fā)展與智能化。據(jù)工程院院士鄔賀銓介紹,國外測算全球汽車電子系統(tǒng)市場規(guī)模每年有1680億美元,車聯(lián)網帶動新增市場1300億美元,二者相加近3000億美元(約合兩萬多億人民幣)。未來汽車的創(chuàng)新80%將來自汽車電子和智能網聯(lián)系統(tǒng)。

因此,在中國汽車市場增長乏力、新能源汽車市場依舊保持較高增速的宏觀局勢之下,而智能網聯(lián)汽車將逐步成為下一個新增長點,未來具有連接能力、智能輔助能力的新能源汽車及其配套的電子系統(tǒng)、芯片模塊將具有很長一段市場窗口期。

健康養(yǎng)老行業(yè)

隨著中國人口結構的急劇變化,養(yǎng)老成為一項越來越關鍵的社會課題,與物聯(lián)網技術、產品的結合帶來很多創(chuàng)新的應用和服務。

從養(yǎng)老的場景來看,大致可以分為居家養(yǎng)老、社區(qū)養(yǎng)老、旅居養(yǎng)老、機構聯(lián)合養(yǎng)老等場景,不同場景中老人群體的特征、需求以及對服務的接受程度均有所不同。比如機構聯(lián)合養(yǎng)老場景下,阿里在北京的試點項目“智聯(lián)網養(yǎng)老”,通過智能設備、軟硬件平臺輔助醫(yī)護人員的同時,以人工智能技術幫助老人提高晚年的生活質量。這些都是針對養(yǎng)老場景的綜合型物聯(lián)網解決方案,側重點在于對感知設備、智能交互終端、側重于養(yǎng)老需求的智能家居等各個子模塊的集成與協(xié)同。

除了綜合解決方案,智慧健康養(yǎng)老行業(yè)的另一個重要的應用方向是以老人健康數(shù)據(jù)為中心的服務平臺,是物聯(lián)網結合大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術的創(chuàng)新服務業(yè)態(tài)。在前述工信部發(fā)布的物聯(lián)網集成創(chuàng)新與融合應用項目中,上海恩谷的“基于物聯(lián)網應用的創(chuàng)新型智慧健康養(yǎng)老綜合云服務平臺”即是這一方向的典型項目:恩谷科技綜合在不同場景下小棉襖品牌的可穿戴設備、社區(qū)健康小屋、機構體檢信息等可信數(shù)據(jù)源,結合易脈絡平臺,形成對每個老人的健康數(shù)據(jù)檔案,結合物聯(lián)網實時大數(shù)據(jù)進行跟蹤分析和應用,并在實時數(shù)據(jù)流的基礎上提供多樣的增值服務,除了提供養(yǎng)老健康的物聯(lián)網服務外,還提供連接各類老人相對更加剛需的社區(qū)服務等后服務的平臺能力。這種模式有助力提升社區(qū)智慧養(yǎng)老的服務運營能力,也有利于智慧養(yǎng)老第三方增值服務的開展。

隨著我國老齡化的日益嚴重,近2-3年健康養(yǎng)老行業(yè)的發(fā)展?jié)摿⒈贿M一步挖掘,具有平臺能力、后服務能力、線上線下結合能力的物聯(lián)網企業(yè)將迎來新的快速上升期。

綜合而言,站在2018年的末尾和2019年即將到來之際,我們看到,物聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展迎來了新的階段,與人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈進一步結合,未來的物聯(lián)網產業(yè)將從過去的技術驅動,進一步過渡到場景驅動,在各個垂直行業(yè)中不斷深挖應用與服務,讓物聯(lián)網技術與產品不斷迸發(fā)出新的活力。